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玛莎拉蒂将在2020年开始电气化，在都灵生产的吉卜力(Ghibli)将成为该品牌的首款混合动力推进器。

玛莎拉蒂首次出现的全新车型将是备受期待的跑车-融合了技术和对玛莎拉蒂传统价值观的重新焕发活力。它将在摩德纳工厂生产，该工厂还将进行主要生产线升级，以适应其动力总成。

下一步将是一款新的玛莎拉蒂多功能车，该车将在卡西诺(Cassino)生产，由于其创新技术注定将在该品牌中发挥领导作用。

已计划投资约8亿欧元用于新生产线的建设，该生产线计划于2020年第一季度末投入使用。首批前置系列汽车预计将于2021年下线。

经过多年的成功，GranTurismo和GranCabrio仍然是品牌根源的一部分，这些模型将预示玛莎拉蒂的整个电气化时代。全新的GranTurismo和GranCabrio将在都灵生产中心生产，FCA将在该中心投资8亿欧元。

最后，玛莎拉蒂正在为寻求一种单一级别独有性的客户开发全新的定制程序。将在摩德纳工厂内创建专门的定制研讨会。

玛莎拉蒂的所有新车型将全部在意大利制造100%，并将采用混合动力和电池电力推进系统，这些系统既可提供创新，又可嵌入品牌DNA中的高性能。玛莎拉蒂的所有电动车型将传统的备受赞誉的玛莎拉蒂驾驶动力与下一代电池电动技术相结合，提供独特的驾驶模式，扩展范围和超快速充电功能。

玛莎拉蒂创新的重要一步是自动驾驶水平。包括更新的当前型号在内的所有全新玛莎拉蒂，将提供一系列自动驾驶功能，从玛莎拉蒂2级增强型公路辅助系统开始发展到3级，而交接则提供了几乎完全的自主权，并具有在车道内和车外出行的能力或如果驾驶员无法控制车辆，则将车辆停在路边的安全停车处。